Waymo CEO称无人驾驶技能与特斯拉事故无关

2018-04-04 10:27字体:
  

据外媒报导, Waymo 公司首席执行官 John Krafcik 上星期在承受采访时表明, 无人利来国际娱乐平台驾驭技能与三月份发作的一宗触及特斯拉电动车的事端无关。

3月23日,38岁的华裔男人黄伟 (Huangwei, 音译)驾驭一辆特斯拉 Model X, 驶至加州山景城(Mountain View)邻近, 失控撞上公路水泥墩,又遭到后方车辆追尾,形成车辆起火,驾驭员身亡。特斯拉在3月30日宣告的声明中供认,事端发作时,“半自动辅佐驾驭体系”(Autopilot)处于敞开状况。此外,特斯拉表明,依据行车记载日志,驾驭员在事端发作前6秒都未有把手放在方向盘上。

Krafcik表明,特斯拉Autopilot体系不能和Waymo研制十年的全自动驾驭技能混为一谈。特斯拉体系要求人类驾驭员在驾驭过程中保持警惕,且双手需不时扶住方向盘,但是Waymo正研制的技能则不需求人类干与。 现在,Waymo无人驾驭技能已应用于克莱斯勒 (Chrysler)Pacifica小型货车。此外,该技能试点路测正在进行中,公司方案下一年上线无人出租车效劳。

他还弥补道,“特斯拉事端中,驾驭员应聚精会神接收车辆控制。咱们不知道其时发作了什么,但和无人驾驭技能无关。” 特斯拉方面对此不予置评。

自动驾驭技能本是为解救生命而研制,但是,上个月特斯拉事端和Uber自动驾驭致死事情让外界对自驾技能的安全性发作更多疑虑。亚利桑那州已宣告***制止Uber在该州的测验作业。丰田等轿车公司也已暂停无人驾驭公开路测。

近期的事端并未让Waymo消除在年末完成无人驾驭技能商业化布局的方案。现在,Waymo已堆集上百万英里无人驾驭路测数据。此外,公司上星期宣告与捷豹路虎公司到达协作,两边联合打造装有Waymo无人驾驭体系的捷豹 I-PACE, 将于2020年到达20,000台的投放量, 并将运用于网约出租车效劳。 KrafciK称,Waymon正活跃寻觅其他协作车企,其间包含他的老东家福特轿车和现代轿车公司。

Krafcik早些时候声称,经测验, Waymo无人驾驭体系能在Uber事端发作前检测到受害人。若有相似状况发作,事端是可以防止的。别的, 他在3月24日全美轿车经销商大会上声称,“咱们对自己的技能十分有决心,可以处理好相似状况。”

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