春节前出解决方案 东本回应"机油门"事情

2018-01-22 14:43字体:
  

 

1月21日报导 纵然2017年的销量体现超乎所期,但在2018年初次媒体交流会上,春风本田却没有过多提及销量战绩,而是把交流要点放在近期呈现的“CR-V机油“增多”问题,待人以诚地与媒体进行交流。来自日方的质检副部长,就CR-V车主、准车主关怀的根底信息、查询发展以及开端的处理方案,进行了十分具体的阐明。十个问题,期望能让你了解这一工作的最新发展。


一、机油还会无故增多?终究正常不正常?

CR-V机油的“增多”,并非指的是机油真的****,实际上是没有被蒸发掉的燃料进入机油箱内,导致机油液面高度高于正常液面。这个现象称为燃油稀释 (Fuel Dilution)。

在发动机的吸气行程,燃油会经过喷油嘴以喷雾的方式进入到气缸,其间部分的喷雾会粘附至气缸壁上。在紧缩行程,粘附的燃料会从油封孔流入到曲轴箱内,导致燃油混入机油。这一现象无可避免。而为了燃油稀释状况得到改进,发动机需求经过工作,进步机油温度,加快机油中的燃油蒸发。而蒸发的燃料从PCV阀经过进气歧管流入焚烧室,进行再次焚烧后排出。

这一整套的机理就是发动机的运作机理,并不是特其他运作体系。机油混入汽油这个现象,不仅仅是这一款发动机,任何一款发动机都有这样的现象。状况是否正常,要害看“程度”。究竟添加到多少适宜,现在本田正在做测验。现在实验成果,针对机油添加的上限是添加30MM,在这样极限内,对发动机的功能是没有任何影响,假如一旦超越30MM,就需求及时替换机油。

二、什么状况下,燃油稀释现象会变得严峻?

燃油稀释状况变得严峻,导致的原因大致可以分红2个方面。

榜首,混入机油的燃油变多。导致混入机油的燃油变多的状况不少,包含低温、气缸缺火、频频的频频泊车-发动-泊车-发动等,都有可能导致这一现象。其间,低温状况下,发动机冷发动时会喷发过量的燃油协助焚烧,这会导致混入机油的燃油变多。

第二,混入机油的燃油无法及时蒸发。导致这种状况发作的原因,包含机油温度、曲轴箱内的通风规划甚至燃油、机油的个别状况等。

从春风本田的反应来,问题的密布反应会集在12月份。开端的查询显现,主要原因跟冰冷气候相关。冰冷气候下的冷发动,为确保正常发动,喷油嘴会喷出过量的燃油。这些燃油混入机油之后,又由于机油温度偏低,没有及时地蒸发,导致呈现“机油增多”。

在夏天的时分,机油很快升温,其间含有的气体燃料很简单蒸发掉,所以夏天就不会呈现这种问题。从本次的投诉可以看出,从12月份开端的投诉比较多。

三、机油混合到了其他成分今后,会不会影响机油的运用状况、车辆功能?

针对对机油的要求主要是两点,一点是避免烧结,其他一点是光滑。

避免烧结,指发动机在高速工作的时分,机油的温度需求到达100度。本田在研制这款发动机的时分做过实验,当发动机机油温度到达80度,混入到机油里边的燃料就会进行蒸发,并不会呈现机油温度到达80度或许100度的时分还含有汽油,因而不会呈现烧结状况。

至于光滑作用,本田供给的实验成果:针对机油添加的上限是添加30MM,在这样极限内,对发动机的功能是没有任何影响,假如一旦超越30MM,就需求及时替换机油。春风本田现在对超越上线机油的客户,都是予以免费替换。

四、这台1.5T发动机也搭载在其他车型上面,为什么相关问题会集在CR-V上迸发?

现在这台代号为L15B的1.5T涡轮增压直喷发动机还搭载在思域、UR-V等车型之上。

官方泄漏,思域本年也相似状况反应,不过现在CR-V发作的份额要比思域多一点。

尽管选用相同发动机,但由于发动机在不同车型上的调教有所差异,发动后发动机工作的工况有所不同,工作温度、机油温度有所差异(UR-V车身较重,发动机工作负荷较大;思域调教更偏运动,发动机更愿意在高转速区间工作)。UR-V及思域的发动机的水温温度上升比较快,然后带来机油的温度也上升的比较快。

五、其他地区、国家是否呈现过相似的问题?

现在只要我国呈现相似问题。问题现已及时反应到日本总部,日本总部现已安排专门的查询小组,进行调研、处理。

六、处理问题的方向是?

官方泄漏,这个现象是从上一年12月中下旬开端发作的,春风本田现已在采纳相关的测验和实验。现在解析成果中说到水温上存在差异,开端的处理方向是怎么进步水温,并就这个方向在做系列的验证。可是是不是只进步水温就能处理,除了水温的影响以外,是否还有其他要素,也同步在进一步剖析。

30MM的机油添加量尽管对功能没有影响,肯定是添加越少越好,春风本田在研讨处理问题,以求使得用户定心满足。

由于工作发作在我国区域,春风本田现已在冰冷区域做实验。由于在我国区域,所运用的汽油有所区别,包含会有用到乙醇汽油这样的状况。春风本田现已在当地,包含运用北方客户的汽油,看看能不能找到方向。而相关的汽油、乙醇汽油,也会经过成分剖析,看看在这方面的影响要素。这个成分剖析的成果,将便于考虑对策方面的推动。

七、除了机油增多,有网友还反应有机油乳化等相关状况,这些问题的份额是多少,怎么处理?

官方泄漏,现在收到相关的投诉在1000件左右,异常状况仅占机油增多状况的缺乏1%。几件移情状况,包含机油乳化、机油添加超越30MM的添加量以及发动机毛病灯灯亮。

机油增多问题和机油乳化、机油增多超越30MM、发动机灯亮的问题,春风本田进行分类处理。针对后者的异常现象车辆,春风本田会收回客户的零部件,然后对零部件进行剖析和解析。其间乳化机油,现已提取了样品,正在检测傍边。针对这一部分,春风本田也在榜首时间对应和解析。

八、是规划问题仍是质量问题,是否与春风本田工厂的高负荷状况有关?

质检副部长泄漏,公司质量范畴的高层,关于现在高负荷的出产状况是否对质量有影响,也会有忧虑。为免除这一忧虑,工厂内部结合出产体系一同强化了质量对应的根底:

为了进步产能,出产线人员有所添加,质量范畴的检核人员也有所添加,确保质量检测以相同的规范来施行。一切的质检进行数据化办理,而从日常的办理的数据来看,全体的质量并没有下降或许恶化的趋势。在断定质量的根底之上,才来进行高负荷的出产。

回到机油增多工作上,在寻觅原因的一起,春风也在开端承认在制作方面是否有不良。现在现已承认在制作方面是没有发作不良。

现在春风本田与本田本部坚持联络,查询剖析是否在其他方面存在有一些影响要素,这部分在进一步深入剖析和解析过程中。

九、用户发现问题,怎么反应?

用户有相关问题,可以向春风本田800客户服务中心反应。现在800客户投诉中心也收到了客户的诉苦和投诉,这个状况现已计算而且进行跟进。春风本田十分重视客户定见,这个案子现已在公司内部作为最优先事项对应。包含日本本部,也把这个工作当作榜首优先的工作。

现在春风问题给客户的暂时应对办法是免费替换机油,根本性处理办法还需等进一步深入剖析之后,再进行施行。

十、终究处理方案何时出?

春风本田的方针是期望在新年前可以找到一个比较完善的处理方案,以其他一个正式的场合传递给咱们一个终究的方向和处理办法。现在现已跟日本总部达成了共同知道,每天在坚持亲近的联络,在加快推动这个工作。

从接到投诉到组成查询小组,研讨处理方案,春风本田及日本本部关于机油增多问题十分重视,问题呈现仅20余天,便与媒体展开交流,同步最近发展。相关终究处理方案,会在新年前进行发布。诚实情绪,高效率不难看出,工作关于春风本田甚至本田的重要性。关于此次工作处理方案的发布发展,咱们也将继续重视报导!

产品分类CATEGORY

联系我们CONTACT

全国服务热线:
400-123-4567
地 址:北京市广安大街天利商务中心
电 话:010-12345678
传 真:010-12345678
邮 箱:123@qq.com